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裝配輸送機主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成，并通過摩擦驅(qū)動的并連續(xù)轉(zhuǎn)動的方式實現(xiàn)對物料等的運輸。井下裝配輸送機以遠(yuǎn)距離、運量大等優(yōu)勢，而被廣泛的應(yīng)用于我國的煤礦行業(yè)。而針對如何保障井下裝配輸送機的安裝質(zhì)量，以此提高裝配輸送機的使用的質(zhì)量，成為煤炭開采企業(yè)共同關(guān)心的話題。本文以實際工程為依托，對井下輸送機安裝質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)，以此為井下輸送安裝提供可借鑒的經(jīng)驗。隨著我國對能源需求的增加，對煤炭的開采也越來越多。根據(jù)我國能源辦公室的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國的煤炭發(fā)電占到我國電力供應(yīng)的60%，足以說明我國對煤炭的依賴。而井下裝配輸送機作為煤炭企業(yè)產(chǎn)煤的重要組成部分，對煤炭生產(chǎn)起著重要的作用。因此，在生產(chǎn)中，加強對裝配輸送機安裝的質(zhì)量控制，對提高煤炭企業(yè)的產(chǎn)量具有重要作用。
放線測量部分質(zhì)量控制要點 放線測量作為對整個井下裝置的設(shè)計，其測量必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。而在放線測量中，應(yīng)首先確保皮帶機的整體的直線度。同時使得裝配輸送機的縱向中心線與基礎(chǔ)實際軸線距離的允許偏差在±20mm的范圍之內(nèi)。
機頭安裝部分質(zhì)量控制要點 第一，主運輸?shù)拇笙?、采區(qū)上下上下固定裝配輸送機必須采用混凝土作為其基礎(chǔ)，采掘的工作面則采用打地錨拉緊的方式對其進(jìn)行固定。同時機頭的驅(qū)動裝置作為整個裝置固定的核心，必須保持固定，不得出現(xiàn)晃動。因此，在這其中必須對混凝土的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，其基礎(chǔ)的設(shè)計必須滿足相關(guān)要求方可進(jìn)行安裝。同時為保證安裝質(zhì)量，在通過地錨進(jìn)行工作面固定的時候，其數(shù)量不得少于六根，且標(biāo)準(zhǔn)為Φ20×2200mm或者是直徑不得小于30mm的專用地錨，并根據(jù)地形，采取垂直或者是傾斜的方式打入地板，并用40T的鏈條將錨桿和機架進(jìn)行固定，以此去報機頭驅(qū)動裝置穩(wěn)定。而通常在實際的過程中，我們對地錨拉緊的方向往往采用上運的機頭方向為4個，機尾則為2個；下運的輸送機則剛好相反。
機尾部分安裝質(zhì)量控制 針對機尾部分其地錨和基礎(chǔ)的固定的質(zhì)量要求與機頭部分相同。如針對固定裝配輸送機的固定，其混凝土的標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格按照設(shè)計施工的要求，經(jīng)過相關(guān)科室的檢測驗收，方可進(jìn)行安裝，同時對于掘進(jìn)工作面的裝配輸送機則必須打地錨，以此使得其更加固定。對于在機尾部分安裝時的壓柱，為保證整個裝置的質(zhì)量，其直徑必須大于180毫米，垂直支設(shè)在機尾的緩沖架與巷道頂板上面，并通過細(xì)鋼絲使得兩者牢牢固定。而為使得機尾部分固定，必須采用不少于2根，并且其長度大于1.2m的專用的高強錨桿。
