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輕型輸送機是一種以摩擦驅(qū)動連續(xù)方式運輸物料的機械?？刹贾贸稍S多種形式的運行線路，可以根據(jù)實際需要進行運行線路設(shè)計。其中有些輸送機是水平的，有些是向上傾斜或向下傾斜的，并帶有凸弧和凹弧段的各種形式的組合。為了使上層膠帶與托輥具有良好的接觸性，并防止膠帶張緊時向上抬起而出現(xiàn)的撒料現(xiàn)象，增加膠帶與滾簡之間的包角，故而在輕型輸送機凹弧處設(shè)置壓帶裝置。一般的壓帶裝置都為壓帶輪，但在塞內(nèi)加爾鈦鐵礦項目中，壓帶裝置卻是用壓帶托輥實現(xiàn)的。實現(xiàn)了相同的使用功能，極大地降低了生產(chǎn)成本，方便運輸與現(xiàn)場安裝調(diào)試，這一新型壓帶裝置的使用，極大的提高了其在輕型輸送機中的使用地位。
通常在項目設(shè)計中，會根據(jù)TD75或DTII（A）設(shè)計手冊中的型號設(shè)置改向壓輪。在國內(nèi)的許多項目中普遍都采用這種結(jié)構(gòu)的改向壓輪。改向壓輪一般由壓輪和支架組成。壓輪與支架連接后再與中部機架連接，通常布置在輕型輸送機凹弧的起弧點處。該種壓帶輪的支架普遍由型鋼制作而成，壓輪則是由鋼板和鋼管制作而成，通過軸與軸承座相連接，最后在安裝時固定在支架上。這種壓帶輪在很長的一段時間內(nèi)，都應(yīng)用在輕型輸送機上。雖然，其可以達到抑制飄帶撒料等情況的發(fā)生，但在生產(chǎn)成本、現(xiàn)場安裝調(diào)試、運輸?shù)确矫鎱s越來越不適合現(xiàn)代輕型輸送機的發(fā)展需要。故設(shè)計一種新型壓帶裝置即顯得越加迫切。
在塞內(nèi)加爾鈦鐵礦項目中，就根據(jù)這一需要對壓帶裝置的結(jié)構(gòu)做出了相應(yīng)的調(diào)整，用壓帶托輥實現(xiàn)壓帶功能的。在新型壓帶裝置結(jié)構(gòu)中，采用了壓帶托輥的方式。即用2組托輥組與支架相連接，再固定到輕型輸送機的中部機架上。由于支架兩側(cè)的邊柱上開有長圓孔，則在安裝托輥組時可以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來選擇安裝角度，可從0度到與輕型輸送機槽角角度相同。通過調(diào)整壓帶托輥組的安裝角度，可使其適應(yīng)現(xiàn)場的各種情況，方便了現(xiàn)場的安裝調(diào)試。由于其體積比以往的壓帶輪小很多，在運輸上也更加便捷，更經(jīng)濟，由于目前跟國外項目越來越多，節(jié)約國際運輸費用是非常重要的。在生產(chǎn)過程中，也更加省時、省力、節(jié)約成本、提高經(jīng)濟效益。在檢修過程中，也更方便快捷。另外，根據(jù)此設(shè)計理念所派生出來的新型下膠帶壓帶裝置也在實際的生產(chǎn)中得到了很好的應(yīng)用，在這里就不說明了。目前，該新型壓帶裝置已經(jīng)在塞內(nèi)加爾鈦鐵礦項目中安裝使用，達到了很好的使用效果。即滿足了實際生產(chǎn)需要，又在最大的程度上滿足運輸、調(diào)試、維修、節(jié)約成本等諸多方面的要求。
