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皮帶跑偏是皮帶輸送機運行中普遍存在的問題，目前通常使用錐形連桿式雙向自動調(diào)心托輥、前傾槽形托輥和下V形托輥防偏，但均存在不同程度的缺陷和不足。為此，我公司開發(fā)研制了兩種自動調(diào)心托輥和一種鉸接托輥，能較好地解決輸送機調(diào)偏問題。
1、分體式錐形自動調(diào)心托輥組（I型）
如圖1所示，該托輥組采用單支點側(cè)輥支撐。去掉原調(diào)心托輥倒輥支架上的滾輪，將另一鉸接支撐變?yōu)楣潭ㄖ?。該結(jié)構(gòu)增加了側(cè)輥支撐的穩(wěn)定性，可消除由滾輪滾動產(chǎn)生的附加阻力矩，減少了零件數(shù)，可降低制造成本。
圖1 分體式錐形自動調(diào)心托輥組
側(cè)輥為分體式(ZL95215690.3)將原調(diào)心托輥的大錐輥結(jié)構(gòu)設(shè)計為一個小錐輥，兩個輥交錯安裝在側(cè)輥支架上，直輥起承載和調(diào)偏作用(前傾時)，小錐輥起產(chǎn)生前傾力的作用。當(dāng)皮帶無跑偏時，皮帶只與直輥接觸，此時托輥組相當(dāng)于承載輥。當(dāng)皮帶跑偏時，皮帶上移到一側(cè)的小錐輥上，皮帶帶動錐輥，使在同一支架上的直輥前傾一角度，跑偏量越大，前傾角度越大，糾偏力也越大。而另一側(cè)直輥在連桿作用下向后傾一相同角度，二輥共同使膠帶復(fù)位。倒輥的直輥與中間輥規(guī)格一致，錐輥尺寸不受帶寬的影響，每一輥徑配一相同尺寸的錐輥，利于備件通用。錐輥錐角大，調(diào)偏迅速。該調(diào)偏托輥組適用于單向運行的皮帶輸送機。
2、對中分體式雙向自動調(diào)心托輥組（Ⅱ型）
對中分體式雙向自動調(diào)心托輥組結(jié)構(gòu)如圖2所示。側(cè)輥中的直輥和小錐輥安裝在同一軸線上，其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，便于制造和包裝運輸。同時還保留了分體式自動調(diào)心托輥單支點倒輥支架支撐的穩(wěn)定性好和靈敏度高、糾偏力強、通用化程度高、節(jié)能降耗及壽命長等優(yōu)點。
圖2 對中分體式雙向自動調(diào)心托輥組
Ⅱ型托輥組與I型托輥組的區(qū)別是：I型托輥組側(cè)輥的直輥與錐形輥之間無間隙，膠帶進(jìn)入錐輥調(diào)偏早，故膠帶跑偏量小。在使用時，單向運行的輸送機選I型，雙向運行的輸送機選Ⅱ型。
3、鉸接型調(diào)偏托輥組(III型)
以往使用的前傾托輥靠預(yù)設(shè)調(diào)偏量防止跑偏。但由于其自身結(jié)構(gòu)決定，不能調(diào)整較大的跑偏量。當(dāng)皮帶輸送機跑偏量大而且經(jīng)常在某一位置跑偏時，只能對跑偏處的前傾托輥底板前后移動，形成一側(cè)較大前傾，實現(xiàn)調(diào)偏。但由于托輥支架的剛性結(jié)構(gòu)而難于實現(xiàn)。由于輸送機不可能全線跑偏，在不跑偏處使用前傾托輥會使能耗增大。
為解決上述問題，我們設(shè)計了鉸接型調(diào)偏托輥組，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。該托輥組改變了普通托輥組側(cè)輥與橫粱安裝的結(jié)構(gòu)形式，將兩端的側(cè)輥分別與兩側(cè)立柱上套筒焊接．形成兩鉸接點。托輥組采用U 型卡固定在中間架上。該托輥組可與調(diào)心托輥配合使用，當(dāng)膠帶不跑偏時，鉸接托輥不前傾，輸送機不損失多余能耗。當(dāng)跑偏量小時，調(diào)心托輥可起調(diào)偏作用。當(dāng)跑偏量較大或由于鋼結(jié)構(gòu)變形而引起某一處經(jīng)常跑偏時，只要松開一組或幾組鉸接托輥的U形卡前后移動托輥組，使一側(cè)形成較大的前傾角，使三個輥均能調(diào)偏，糾偏力大，糾偏迅速可靠。使用U形卡無需在中間架上打孔，便于制造和安裝調(diào)整。
