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在汽車涂裝領(lǐng)域中，機(jī)械化輸送設(shè)備是涂裝生產(chǎn)的命脈，尤其在現(xiàn)代化的汽車車身涂裝車間內(nèi)，它是最重要的關(guān)鍵設(shè)備，貫穿于涂裝生產(chǎn)的全過程，在機(jī)械化輸送系統(tǒng)中不僅能完成輸送被涂物轉(zhuǎn)掛、儲(chǔ)存任務(wù)，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)涂裝工藝要求，還可裝設(shè)可移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器來識(shí)別被涂物類型、色種，識(shí)別廢品，自動(dòng)記數(shù)，根據(jù)給定的指令來進(jìn)行生產(chǎn)等實(shí)現(xiàn)涂裝線自動(dòng)化的功能。下面簡(jiǎn)單介紹一下目前涂裝車間常見的幾種前處理電泳輸送設(shè)備。
1、自行葫蘆輸送機(jī)
自行葫蘆輸送機(jī)是20世紀(jì)90年代初才在我國(guó)開始使用的機(jī)電一體化物料輸送設(shè)備，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在已成為汽車、拖拉機(jī)、機(jī)械、輕工、家電等行業(yè)廣泛應(yīng)用的輸送設(shè)備，尤其在小批量汽車涂裝生產(chǎn)線上成為首選的輸送設(shè)備。
特點(diǎn)：
①用于間歇式生產(chǎn)系統(tǒng)，一般最快生產(chǎn)節(jié)拍為3min，適合年產(chǎn)12萬(wàn)輛一下的生產(chǎn)線；②設(shè)備長(zhǎng)度短、省面積、投資少、運(yùn)行、維護(hù)成本低；③輸送系統(tǒng)在室體的外部，維修方便；④車身出、入槽角度一般為10°左右，車身進(jìn)液、瀝液效果不佳，易發(fā)生液體串槽；⑤車身前處理、電泳質(zhì)量不太好，易出現(xiàn)內(nèi)腔、頂蓋、輪罩等局部處理不到的問題；⑥多車型混線生產(chǎn)柔性化差。
2、推桿式輸送機(jī)
推桿式輸送機(jī)是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種機(jī)械化輸送設(shè)備，它是一種單鏈輸送系統(tǒng)，布置在前處理、電泳裝置的上方。其軌道由上下兩層組成，上層為牽引軌，下層為承載軌，由雙槽鋼組成。牽引力在上，通過推動(dòng)小車在其上運(yùn)行，工件通過特制的吊具懸吊在小車下。所謂“積放”是指承載小車在軌道上可以受控停止或運(yùn)行。
特點(diǎn)：①用于連續(xù)式生產(chǎn)系統(tǒng)；②推桿鏈布置在槽體的正上方，槽體上方布有接油裝置；③車身出、入槽角度一般為30°，車身直接固定在“C”型吊具上；④可實(shí)現(xiàn)不同速度、不同節(jié)距的多條推桿鏈的自動(dòng)化組合；⑤能自由進(jìn)行工件的分線、合線及儲(chǔ)存。
3、擺桿式輸送機(jī)
擺桿式輸送機(jī)是繼普通懸掛輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)、自行葫蘆等輸送系統(tǒng)后的又一新型的機(jī)械化輸送設(shè)備，主要用于汽車涂裝線的前處理及電泳工藝。它結(jié)構(gòu)獨(dú)特、新穎，具有其它輸送設(shè)備無(wú)法比擬的特點(diǎn)，常常和滑撬輸送系統(tǒng)一起形成自動(dòng)化程度高的輸送系統(tǒng)，用于產(chǎn)量大、產(chǎn)品質(zhì)量高的汽車涂裝線上。
特點(diǎn)：①用于連續(xù)式生產(chǎn)系統(tǒng)；②車身出入槽角度一般為45°，入槽速度快，排氣好；③出入槽角度比推桿鏈大，可以縮短前處理、電泳設(shè)備的長(zhǎng)度；④擺桿鏈布置在槽體的兩側(cè)，槽內(nèi)的酸、堿腐蝕氣體對(duì)軌道和鏈條的腐蝕大大減小，可延長(zhǎng)軌道、鏈條的使用壽命。
