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礦井皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)是原煤輸送是唯一的途徑，是礦井生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，因此它的安全高效運行受到很大程度的重視，由于礦井皮帶輸送系統(tǒng)分布廣、信息分散以及控制要求高的特點，隨著礦井生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及技術(shù)水平的不斷提高，現(xiàn)代化礦井也需要現(xiàn)代化管理，因此對皮帶輸送系統(tǒng)的控制和管理提出了更高的要求。
以往對膠帶輸送機(jī)都采用人工就地分合控制，即每臺輸送機(jī)控制均由一名司機(jī)就地操作，這是一種最原始的控制方式。這種控制方式是直接操作輸送機(jī)的控制開關(guān)，操作最簡單，不增加任何的控制元器件，維護(hù)工作較少，但是需要人員太多，并因每個司機(jī)思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)不等常有以外事故發(fā)生，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。而集中控制的方式，是在整輸送線上新增一套集中控制裝置，在控制室內(nèi)集中操作機(jī)構(gòu)，由一名司機(jī)來完成操作。這不但節(jié)省了大量的司機(jī)人員，也為及時發(fā)現(xiàn)故障，縮短停產(chǎn)時間和綜合自動化創(chuàng)造了條件。目前，已經(jīng)成為礦井膠帶輸送的主要控制方式。
集中控制系統(tǒng)的發(fā)展及存在的問題
在煤礦當(dāng)中，煤流的輸送一般在幾百米到十幾公里之間，因為它的輸送系統(tǒng)要有多臺皮帶輸送機(jī)、給煤機(jī)、煤倉等構(gòu)成，協(xié)調(diào)配合完成長距離輸送任務(wù)。為保護(hù)運輸系統(tǒng)的安全可靠，提高輸送效率，對其進(jìn)行完善的管理和監(jiān)控是現(xiàn)代礦井煤流運輸迫切需要的一項技術(shù)。
隨著礦井功能和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新的工業(yè)控制器技術(shù)的應(yīng)用，對皮帶輸送機(jī)的集中控制也得到了飛速發(fā)展。從單臺控制系統(tǒng)到多臺的集中控制系統(tǒng)，有價格相對較貴的PLC構(gòu)成的系統(tǒng)和低廉的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。目前，雖然市場上有著各式各樣的方案構(gòu)成的集控系統(tǒng)，但發(fā)展的方向是一致的，那就是朝著自動化，智能化、信息化的方向發(fā)展。
皮帶輸送機(jī)的綜合自動化控制是整個礦井實現(xiàn)自動控制的重要組成部分，目前對皮帶輸送機(jī)集中控制系統(tǒng)存在的主要問題有：
1、在安全保護(hù)方面，為提高皮帶輸送機(jī)運行的可靠性，安全性，減少故障，提高效率，多種檢測方法已應(yīng)用于電機(jī)、液力偶合器，減速器和皮帶運行系統(tǒng)故障檢測，但是這些系統(tǒng)是相互獨立的。
2、故障檢測系統(tǒng)誤報率高。誤報將造成皮帶輸送機(jī)不應(yīng)有的停機(jī)，使得全礦井停產(chǎn)，對礦井生產(chǎn)造成極大的影響。
3、皮帶輸送機(jī)的控制、運行、保護(hù)等信息不能較好的與礦井其他控制系統(tǒng)共享，不能實現(xiàn)無人值守。http://szjwtl.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
