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連續(xù)輸送機械是物料搬運機要的重要組成部分，是其中的一大類別。帶式輸送機是連續(xù)輸送機械中效率最高，應用范圍最廣泛的一種機型，是散料輸送的重要設備。帶式輸送機是以輸送帶作為牽引構件和承載構件的一種連續(xù)輸送設備。輸送帶上的物料隨輸送帶一起運行，根據需要可以在輸送機頭部或中間部位卸料。
輸送帶用托輥支撐，運行阻力小。帶式輸送機可以沿水平或傾斜線路布置，在輸送原煤時，向上最大的輸送傾角一般為十七度至十八度，向下最大輸送傾角一般為十五度至十六度。當采用花紋輸送帶并且采取其它相應措施上運傾角可以高達二十八度至三十二度，下運傾角可以達二十五度至二十八度。當采取某些特殊措施或是專用帶式輸送機時，可以實現更大輸送傾角甚至垂直提升。
隨著國民經濟的飛速發(fā)展，礦山、建材、化工、港口、糧食、電力、煤炭等部門對散狀物料的輸送提出了新的要求，長距離（指單機輸送長度，國外最長達15000m）、大運量（高帶速和大帶寬）和大傾角輸送物料是其主要發(fā)展方向之一，同時提出無公害環(huán)保輸送散狀物料的要求。
目前，國外帶式輸送機的最大帶速已達12m/s。國內的最大帶速達5.8m/s，最大輸送量9800t/h。當然，增加輸送帶的寬度也可以提高輸送量（國外采用最大帶寬是3300mm），但增加帶寬使整機所有的相關尺寸增大，增加了輸送設備的總投資。特別是輸送帶的成本要占整機成本的百分之三十至百分之五十，而且距離越長，運量越大，所占的比例就越大。同時帶寬需相應的硫化設備（包括輸送帶接頭的硫化），因此我國目前所采用的最大帶寬為2200-2800mm。近年來，通過引進國外先進國家的帶式輸送機整套設備及技術，以及國內廣大科研人員的共同努力，可以說國內設計和制造的長距離、大運量帶式輸送機的水平已經可以滿足國內市場的需求。
