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皮帶輸送機(jī)機(jī)尾滾筒損壞的原因主要有機(jī)尾軸磨損、軸承失效和自身磨損等。
1、為了提高機(jī)尾滾筒的使用壽命，很多廠家使用3620自動調(diào)心型的雙列向心球面滾子軸承來提高軸承的使用壽命。但因井下工作條件變化大，在皮帶輸送機(jī)所允許的彎曲情況下，其雙邊皮帶的受力不均衡，從而使皮帶輸送機(jī)的機(jī)尾滾筒兩端受力也不相等。因機(jī)尾軸固定在機(jī)尾架上，在調(diào)心軸承的作用下，機(jī)尾滾筒軸心線與機(jī)尾軸軸心線交叉，使?jié)L筒端蓋與機(jī)尾軸相摩擦，最終造成軸或端蓋損壞。軸與端蓋磨損后，易擠入巖石顆粒，導(dǎo)致油封壞，煤與水將進(jìn)入軸承室，使軸承損壞，從而使機(jī)尾滾筒失去旋轉(zhuǎn)能力而報(bào)廢。故機(jī)尾滾筒的損壞形式，以軸承失效最為常見。而滾筒端蓋與機(jī)尾軸之間的摩擦加速了加承損壞，從而加快了機(jī)尾滾筒與機(jī)尾軸之間的摩擦加速了軸承損壞，從而加快了機(jī)尾滾筒報(bào)廢。而這些都是由于使用了調(diào)心軸承所引起的。
2、對機(jī)尾架而言，機(jī)尾軸由卡板卡在機(jī)尾側(cè)板U型槽內(nèi)，以防止轉(zhuǎn)動。但由于機(jī)尾軸所受載荷不均勻、不規(guī)律、故產(chǎn)生擠壓、振動、沖擊，使機(jī)尾軸與U型槽、卡板之間相互擠壓、磨損。隨著變形和磨損量的加大，三者之間就產(chǎn)生了相對轉(zhuǎn)動，又加劇了相互磨損，造成機(jī)尾架，機(jī)尾軸、卡板損壞；并且由于兩條圓環(huán)鏈的拉力不均衡，則機(jī)尾軸對機(jī)尾架側(cè)板的磨損程度也不一樣，使機(jī)尾滾筒傾斜運(yùn)行，從而加速了機(jī)尾軸，機(jī)尾架的損壞而使得機(jī)尾滾筒報(bào)廢，甚至還會引起其他事故。
3、機(jī)尾滾筒由2個寶塔滾筒與中間簡體焊接而成。皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時，寶塔滾筒鏈槽與鏈條產(chǎn)生摩擦。由于寶塔滾筒材質(zhì)為ZG310-570，所以磨損要快得多。寶塔滾筒的過度磨損，是機(jī)尾滾筒報(bào)廢的主要因素。由于結(jié)構(gòu)上的原因，機(jī)尾滾筒損壞后為整體爆廢時，中間滾筒基本不磨損。如此整體報(bào)廢，造成了極大的浪費(fèi)。http://szjwtl.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
