Entreprise's news
我國的輸送機行業(yè)起步于二十世紀七十年代，在八十年代未和九十年代中得到了導速的發(fā)展。已經(jīng)成為了輸送機械行業(yè)的十大行業(yè)之一，無論是產(chǎn)量，還是品種上，都取得了比較好的成就。為我國輸送設備行業(yè)的快速發(fā)展提供了有力的保障。目前，我國已經(jīng)成為世界輸送機械工業(yè)生產(chǎn)和消費大國之一。但是在輸送機械設計領域，絕大數(shù)設計人員仍沿用傳統(tǒng)的設計方法。隨著科學的不斷發(fā)展以及市場競爭的加劇，客戶的需求也越來越高。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
為了滿足交貨期和降低生產(chǎn)成本的需要以及物料輸送機和生產(chǎn)線相銜接必須提高生產(chǎn)效率；為了更好地適應新變化的需要，輸送機械也需要具有高的柔性和靈活性；當輸送設備出現(xiàn)故障時，能夠進行遠程診斷服務；利用環(huán)境保護、噪聲、粉塵和廢棄物少；輸送設備購置投資盡可能少，價格要盡可能低。而傳統(tǒng)的設計方法根本無法滿足這些要求。
為了尋求保證設計質(zhì)量、加快設計速度、避免和減少設計失誤的方法和措施，并適應科學技術發(fā)展的要求，使設計工作現(xiàn)代化，引發(fā)了現(xiàn)代設計方法的研究?，F(xiàn)代設計方法的特點是動態(tài)的、科學的、計算機的方法。它將那些在科學領域內(nèi)得到應用的所有科學方法論應用到工程設計當中?，F(xiàn)代設計實質(zhì)上是科學方法論在設計當中的應用。冠以“現(xiàn)代”二字是為了引起重視，其實有些并非是現(xiàn)代的?？梢赃M行歸納為下列具有普遍意義的方法：信息論方法、系統(tǒng)論方法、控制論方法、優(yōu)化論方法、對應論方法、智能論方法、壽命論方法、離散論方法、模糊論方法、突變論方法、藝術論方法。把以上現(xiàn)代化設計方法應用到機械設計當中來，則稱其為現(xiàn)代化機械設計方法。http://szjwtl.com/輸送機技術整理發(fā)布。
