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皮帶輸送機(jī)的牽引力是通過傳動(dòng)滾筒與皮帶間的摩擦力來傳遞的，運(yùn)焦車間各系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)在用的傳動(dòng)滾筒大多為鑄膠材質(zhì)，滾筒外層的表面帶有均勻的淺溝壑。當(dāng)皮帶經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，滾筒外層的鑄膠逐漸受到磨損，當(dāng)滾筒與膠帶的摩擦力不夠時(shí)，出現(xiàn)主傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而膠帶不動(dòng)或不同步運(yùn)行的打滑現(xiàn)象。在皮帶輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒磨損不是很嚴(yán)重時(shí)為解決打滑現(xiàn)象，我們以前通常采用調(diào)整。皮帶的拉緊裝置以改變皮帶張力(在皮帶強(qiáng)度許可的范圍內(nèi)調(diào)整)的方法，這樣在消除皮帶打滑的同時(shí)，又容易出現(xiàn)局部跑偏以及加劇皮帶對(duì)傳動(dòng)滾筒的磨損，一般3年就要對(duì)其進(jìn)行更換，更換時(shí)不僅需要大量人力、物力，而且需要較長(zhǎng)的檢修時(shí)間，嚴(yán)重影響輸送設(shè)備正常生產(chǎn)。
由摩擦學(xué)原理，在鑄膠滾筒表面包覆一層皮帶以增大與皮帶之間的摩擦系數(shù)，即“在線修復(fù)傳動(dòng)滾筒方法”在處理因滾筒磨損而出現(xiàn)皮帶打滑的問題上取得明顯效果，具體實(shí)施措施如下：
(1)先將普通帆布膠帶分層處理，選取帶有兩層帆布的工作面膠帶(厚度在10mm)，將其裁成100mm寬，長(zhǎng)為1.5m的膠帶條備用；
(2)在傳動(dòng)滾筒上選擇橫向距離為100mm的間隔打磨、清洗、刷膠；
(3)把準(zhǔn)備好的膠帶條按等間距粘在滾筒上；
(4)為增大其附著力，在皮帶粘接牢固后，用鞋釘加固處理。
和調(diào)整皮帶張力方法相比，利用在線修復(fù)滾筒的方法，不僅延長(zhǎng)了滾筒使用周期，操作簡(jiǎn)便，檢修時(shí)間短，防打滑效果較好，而且不會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成影響，具體對(duì)比表格如下：
調(diào)整皮帶張力 在線修復(fù)滾筒
加大對(duì)滾筒表面鑄膠的磨損 增大摩擦系數(shù)，并避免膠帶對(duì)滾筒表面
鑄膠的磨損
影響滾筒的使用壽命 延長(zhǎng)滾筒的使用壽命
產(chǎn)生局部摩擦，皮帶易產(chǎn)生跑偏 摩擦比較均勻，不易產(chǎn)生跑偏。
必須在膠帶強(qiáng)度許可范圍內(nèi)調(diào)整張力，有一定的局限性 滾筒外復(fù)皮帶條磨損后可再進(jìn)行加復(fù)。
通過在線修復(fù)磨損的傳動(dòng)滾筒，一方面不僅有效防止了皮帶輸送機(jī)打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，而且延長(zhǎng)滾筒自身的使用壽命，降低輸送機(jī)配件成本；另一方面在生產(chǎn)緊張時(shí)能夠極大減少停車檢修時(shí)間，對(duì)穩(wěn)定生產(chǎn)和降本增效工作起著重要作用。
