企業(yè)動態(tài)
帶式輸送機在選礦廠可以與選礦工藝流程相配合，形成流水作業(yè)輸送線。在輸送機使用過程中制動裝置發(fā)揮著重要的作用，但其選擇和要求也比較高，尤其是對于一些大型、長距離、大運量等帶式輸送機更是如此，它關(guān)系著企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備及人員的安全，這里我們對帶式輸送機制動裝置選擇及設(shè)計要求進行簡單的講解。
帶式輸送機制動裝置的選擇。輸送機的制動裝置在設(shè)備運行中起著很重要的作用，尤其是當(dāng)輸送設(shè)備出現(xiàn)故障或者需要緊急停車時，需要設(shè)備能夠及時剎車，避免重大故障或者事故的發(fā)生。因此需要制動裝置能夠承受巨大的負(fù)荷。目前常用的制動系統(tǒng)有機械閘輪(塊、盤)制動,電氣動力制動,液力制動和液壓制動等。電氣制動性能較穩(wěn)定,但在突然斷電時制動系統(tǒng)就無法工作;液力制動不僅系統(tǒng)復(fù)雜,并且在轉(zhuǎn)速較低的情況下制動力矩迅速減小,仍需機械閘輪(塊、盤)進行干摩擦制動;而對于機械閘輪(塊、盤)制動,由于其會產(chǎn)生火花及燒灼現(xiàn)象,對礦井生產(chǎn)安全產(chǎn)生危害,因而制動裝置的選擇需要根據(jù)用戶使用現(xiàn)場的情況來進行確定，尤其在煤礦等礦山行業(yè)，帶式輸送機的制動部件選擇需要極為謹(jǐn)慎。
我們都知道大型帶式輸送機系統(tǒng)從運行狀態(tài)到停機的過程，巨大的機械能除由輸送機的運行阻力消耗外，其余的能量都要由制動裝置消耗，特別是帶式輸送機的速度控制所需的制動功也很大。當(dāng)制動裝置設(shè)置行不合適時，將導(dǎo)致制動裝置損壞、閘瓦燒壞等事故。在下運時，發(fā)生過由于制動裝置的制動力矩下降，達(dá)不到設(shè)計要求，致使輸送帶不斷加速，運行速度失控會造成重大的事故。
因此，在帶式輸送機制動過程中,制動裝置不但要能克服負(fù)載力矩的作用,同時要不斷地吸收制動過程產(chǎn)生的熱量。若制動減速度取較小時,制動裝置的制動力矩可以較小,但是此時要求制動裝置作的制動功較大,要求制動裝置的熱容量也要大。由于這個原因,在現(xiàn)場使用中,制動裝置的制動力矩由于設(shè)置不當(dāng),制動時間過長,產(chǎn)生了大量的熱,使得制動裝置溫升過高。但是當(dāng)制動減速度過大時,雖然產(chǎn)生的發(fā)熱量小了,但要求制動裝置輸出的制動力矩大了,對帶式輸送機系統(tǒng)的機械沖擊也大,甚至出現(xiàn)減速機齒輪損壞或斷軸事故。
如大型帶式輸送機發(fā)生機械故障時可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)和向后運行，除電動制動外，還需采用機械逆止器作為安全措施。制動器的制動表面需經(jīng)跑合達(dá)到完全接觸時才能達(dá)到設(shè)計的摩擦系數(shù)。這些方面也就要求帶式輸送機設(shè)計生產(chǎn)時對制動裝置的要求也比較嚴(yán)格，所選用的制動裝置必須滿足如下要求：
(1)制動能量大。在一些大型帶式輸送機上使用閘塊式制動器，由于制動時間短，熱量不能及時散發(fā)出，而且溫度高則閘襯易于磨損摩擦系數(shù)下降，制動時間增加，導(dǎo)致制動能量增大，溫度又進一步升高，超溫和閘襯會使閘塊式制動器的制動力矩急劇下降，容易造成事故。
