企業(yè)動(dòng)態(tài)
物料輸送機(jī)是現(xiàn)代輸送設(shè)備中最為常用的機(jī)械設(shè)備，物料輸送機(jī)主要是由機(jī)頭部（機(jī)架、傳動(dòng)裝置和鏈輪組件）、機(jī)尾部（包括機(jī)尾架、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件）、機(jī)身部（分為中部溜槽、調(diào)節(jié)溜槽、聯(lián)接溜槽）等三個(gè)部分組成。機(jī)身部(分為中部溜槽、調(diào)節(jié)溜槽、聯(lián)接溜槽)等三個(gè)部分組成。其工作原理是：由繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾滾筒的無級(jí)循環(huán)的物料鏈作為牽引機(jī)構(gòu)，以溜槽承裝煤炭，開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)液力聯(lián)軸器和減速器，驅(qū)動(dòng)鏈輪，從而帶動(dòng)物料鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，物料鏈便將裝在溜槽內(nèi)的煤炭(貨物)帶到機(jī)頭或機(jī)尾卸載。物料輸送機(jī)結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，其安全運(yùn)行受到諸多因素的影響。因此對(duì)物料輸送機(jī)故障的分析與研究，以至于盡可能地減少運(yùn)輸事故，也是煤礦企業(yè)共同面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。
目前，可彎曲物料輸送機(jī)是煤礦井下采掘工作面常用的運(yùn)輸工具，也是礦井煤炭運(yùn)輸環(huán)節(jié)比不可少的運(yùn)輸工具之一。以常用的SGW_40T型物料輸送機(jī)為例，它主要是由機(jī)頭部(包括機(jī)頭架、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件)、機(jī)尾部(包括機(jī)尾架、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件)。
正確選擇物料輸送機(jī)，使之能達(dá)到安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)非常地重要，可以達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)非常關(guān)健。由于礦井地質(zhì)打件的復(fù)雜性，環(huán)境多變性，加之管理水平的差異，若不認(rèn)真對(duì)其技術(shù)特征加以研究，不科學(xué)地使用，將會(huì)埋下不可避免的隱患。對(duì)于一臺(tái)物料輸送機(jī)來說，鋪設(shè)長度是隨著電動(dòng)機(jī)的功率、鏈速、輸送量和工作點(diǎn)傾角的變化而進(jìn)行變化的。當(dāng)型號(hào)一量確定后，其功率、鏈速等也就基本確定了。因此來說鋪設(shè)長度關(guān)健取決于輸送傾角的大小。而在實(shí)際的生產(chǎn)過程當(dāng)中，往往不注重輸送傾角的大小，而引發(fā)一些事故后果，只有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和傾角的大小來進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)長度，才能不至于因選型不當(dāng)而發(fā)生一些頻繁的燒毀電動(dòng)機(jī)和損壞其他零部件的事故。
物料鏈?zhǔn)俏锪陷斔蜋C(jī)中最容易出現(xiàn)故障的部位。物料鏈在牽引力的作用下，經(jīng)常進(jìn)行著靜摩擦與動(dòng)摩擦。較大的摩擦力使物料鏈的鏈環(huán)或聯(lián)接環(huán)截面減小，強(qiáng)度降低，以至出現(xiàn)斷鏈?zhǔn)鹿省ｋp邊物料鏈常因匹配不當(dāng)造成刮板歪斜，物料鏈長度差過大也易引起一條鏈子受力大磨損大，甚至使鏈條在鏈輪上錯(cuò)位或“跳牙"。
刮板的安裝應(yīng)符合規(guī)定方向，間距符合要求，刮板彎曲變形不得大于5mm。每單元或整體物料鏈不得有扭麻花現(xiàn)象。刮板、物料鏈及聯(lián)接環(huán)處是事故的多發(fā)點(diǎn)，應(yīng)將螺母擰緊達(dá)到規(guī)定力矩，使之成為三位一體的剛性組件。
