企業(yè)動態(tài)
作為現(xiàn)代散狀物的重要輸送設備，物料輸送機在各個領(lǐng)域應用廣泛。隨著應用的加深，物料輸送機的技術(shù)也向著長距離、高速度以及大型發(fā)展，而傳統(tǒng)的帶式輸送設計已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代人的需要，所以必須對機械設備從設計上進行現(xiàn)代化的改進。本文根據(jù)實際的工作中有關(guān)輸送機的工作理論以及設計方式，結(jié)合現(xiàn)代的計算以及方法理論，簡要論述了現(xiàn)代輸送機的設計方法以及相關(guān)計算理論。包括參數(shù)的優(yōu)化以及動態(tài)分析其設計程序。
常規(guī)設計方式：
常規(guī)輸送機的設計方式一般能夠在設計手冊以及標準手冊中得出，但是應當注意到：設計工作的順利進行必須以全面的設計依據(jù)作為基礎(chǔ)，若非如此，即便設計方案再先進，也無法對物料輸送機的實際運行以及工作效率予以改善。另外還應當對設計的整體性記性強調(diào)，設備的運行以系統(tǒng)的正常運行為基礎(chǔ)，而非簡單的單機運行，只有系統(tǒng)的設計符合運行要求，才能充分提高設備性能。
設計主要依據(jù)：
散料輸送完成后，如何經(jīng)濟合理的完成輸送設計，是當前需要考慮的主要問題，在對輸送系統(tǒng)進行設計時，要保證其設計具有實際依據(jù)。設備的設計依據(jù)主要有一下幾點需要注意，（1）物料的運輸量。料流在均勻給出時能夠直接獲得其運輸量，而當料流出現(xiàn)不均勻狀態(tài)時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)無法獲得精確的統(tǒng)計，所以設備是否應當加設料倉應當依據(jù)經(jīng)濟原理分析，而不是通過增大輸入量的方式進行調(diào)整。（2）輸送機的尺寸。設備的尺寸要求在長度、傾角以及高度上都有限制，另外直線段、曲線段以及連接尺寸都有著詳細的要求。（3）運輸料自身性質(zhì)。運送的物料性質(zhì)具有特殊性，應當充分考量物料的安息角、密度、粒度以及最大粒徑、濕度、粘性、以及摩擦和磨損度。（4）工作環(huán)境狀況。散料的帶狀輸送應當考慮輸送的主要環(huán)境、包括室內(nèi)外環(huán)境、濕度以及移動伸縮和固定。（5）輸送設備的卸料方式以及給料方式。（6）輸送機每天或者每年的工作運轉(zhuǎn)時間要求。
系統(tǒng)的設計方法：
該類輸送機設計不僅要根據(jù)生產(chǎn)工藝進行輸送帶的布置，還需結(jié)合以下問題：
?。?）保證運載的合理性，對具體的裝料方式以及卸料方式以及設備提出合理要求。（2）輸送機之間以及線路過程中的相互關(guān)系。當受料時，首先由受料輸送機率先驅(qū)動，而停車時則是給料部分先停止，由于啟動順序是受料的輸送機先驅(qū)動，停車順序是給料的輸送先停機，根據(jù)參數(shù)的不同，對啟動和停止的時間予以調(diào)整。（3）當停止順序以及啟動順序無法滿足上述要求時，那么可以在設備系統(tǒng)中添加緩沖倉予以調(diào)整，用以保證系統(tǒng)的適應能力以及運轉(zhuǎn)率。（4）環(huán)境要求。環(huán)境中粉塵情況有著具體的要求，因此需要保證其密封以及除塵。（5）對系統(tǒng)的監(jiān)控。（6）設備要求具有一定的移植能力。（7）另外需要考慮到零件的通用性以及標準性，并對其損件的供貨需要予以考慮。（8）大運量以及長距離輸送機應當首先考慮。為節(jié)省空間以及從經(jīng)濟上優(yōu)先考慮，多條輸送帶的輸送機不宜優(yōu)先考慮。
