企業(yè)動(dòng)態(tài)
裝配輸送機(jī)的調(diào)速型液力偶合器是通過傳動(dòng)介質(zhì)傳遞能量的傳動(dòng)元件。工作時(shí)，偶合器中充以工作油，當(dāng)泵輪軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入泵輪的工作油在葉片的帶動(dòng)下，形成高速高壓液流，沖擊渦輪葉片，使渦輪跟隨泵輪作同方向旋轉(zhuǎn)，流動(dòng)過程中減壓減速。在傳動(dòng)過程中，泵輪將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成工作油的動(dòng)能和勢能，而渦輪則將工作油的動(dòng)能和勢能轉(zhuǎn)換成輸出的機(jī)械能，從而完成從泵輪軸向渦輪軸的功率傳遞。當(dāng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，排油腔內(nèi)形成旋轉(zhuǎn)油環(huán)，由供油泵向流道內(nèi)供一定量的工作油，勺管排出等量的油，使得流道內(nèi)的油位與排油腔內(nèi)的油位相適應(yīng)。當(dāng)勺管向外拉時(shí)，旋轉(zhuǎn)油環(huán)加厚，此過程中勺管少排或不排油，此時(shí)，流道內(nèi)的工作油增高。渦輪的轉(zhuǎn)速也隨之升高。反之，則相反。
裝配輸送機(jī)的調(diào)速型液力偶合器大功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)越性大致如下：
1 改善了起動(dòng)性能
該大功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能使裝配輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)得到較為合理的起動(dòng)速度和加速度，保證了裝配輸送機(jī)的平穩(wěn)起動(dòng)，并將起動(dòng)過程中的沖擊及動(dòng)張力減小到最低程度。避免了大功率、高帶速的直接起動(dòng)，增大好幾倍動(dòng)張力，沖擊裝配輸送機(jī)和各元部件，影響了各元部件及整機(jī)的穩(wěn)定性及使用壽命。也避免了輸送帶出現(xiàn)“抖動(dòng)”、“打滑”等現(xiàn)象，延長了輸送機(jī)的使用壽命。
2 實(shí)現(xiàn)多機(jī)驅(qū)動(dòng)的功率平衡
大型裝配輸送機(jī)一般采用多機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于各電機(jī)間的功率分配不均，會(huì)發(fā)生偏載現(xiàn)象，偏載嚴(yán)重時(shí)，會(huì)損壞電機(jī)。采用調(diào)速型液力偶合器后，改變其充液量，即可調(diào)節(jié)其輸出力矩，通過電氣調(diào)節(jié)裝置操縱調(diào)速型液力偶合器勺桿的位置，調(diào)節(jié)充油量，獲得各種所需的輸出轉(zhuǎn)速，即改變調(diào)速型液力偶合器的外特性曲線，使電機(jī)與它的共同工作特性曲線相應(yīng)變軟，再配上電氣自調(diào)系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)的負(fù)荷分配，使之趨于平衡。這樣，無論膠帶是空載還是滿載，均能使電機(jī)空載迅速啟動(dòng)，而膠帶則緩慢均勻加速，使啟動(dòng)加速度在0.1—0. 3m/s2范圍內(nèi)，并使多機(jī)驅(qū)動(dòng)，各電機(jī)的功率不平衡度在5%以內(nèi)。
3 滿足滿載起動(dòng)，易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)
對于煤礦井下裝配輸送機(jī)，過載運(yùn)行和滿載起動(dòng)的現(xiàn)象很普遍。為使安全運(yùn)行，必須保證輸送機(jī)在過載的情況下不輸入過大的功率。由于傳動(dòng)部件與電機(jī)通過液力偶臺(tái)器連接。當(dāng)出現(xiàn)過載時(shí)，偶合器的滑差增大，輸出轉(zhuǎn)矩也隨之增大，電機(jī)仍可在穩(wěn)定工作區(qū)靠近最大轉(zhuǎn)矩點(diǎn)附近運(yùn)轉(zhuǎn)，不致失速或悶車，有效地保護(hù)電機(jī)和傳動(dòng)部件。
