企業(yè)動(dòng)態(tài)
鑒于螺旋輸送機(jī)在生產(chǎn)中應(yīng)用較多，因此螺旋輸送機(jī)的維修和保養(yǎng)也占了設(shè)備維修的很大比重。根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間的使用維修記錄，發(fā)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)的使用中普遍存在一個(gè)通病，即軸與軸承座密封效果不好，細(xì)粉經(jīng)常順軸漏出而進(jìn)入軸承座內(nèi)，造成軸承的損壞，導(dǎo)致檢修頻繁，影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，由于這種密封原因?qū)е螺S承損壞而產(chǎn)生的維修量占總維修量的90%以上，所以設(shè)法解決螺旋輸送機(jī)的軸承密封問題，是減少維修工作量，提高螺旋輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行效率的關(guān)鍵。
在食品物料生產(chǎn)的整個(gè)流程中，物料在各工序之間的自動(dòng)傳送是保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行、提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，各工序之間的物料傳送裝置必須滿足以下要求：(1)物料輸送持續(xù)、穩(wěn)定，輸送速度滿足相應(yīng)的要求；(2)物料在輸送過程中沒有遺灑、飛散等現(xiàn)象。針對(duì)以上要求，并在充分考慮了物料特性的基礎(chǔ)上，對(duì)各工序之間的物料傳送裝置均采用了螺旋輸送的方式。螺旋輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、緊湊，橫截面尺寸??；操作安全方便，維修容易；制造成本低；料槽封閉，便于輸送易飛揚(yáng)的物料，可減少對(duì)環(huán)境的污染；可以在中間任意一點(diǎn)裝料和卸料，也可在多點(diǎn)裝料和卸料。在年產(chǎn)5000t的車間里，裝有各種規(guī)格的螺旋輸送機(jī)幾十臺(tái)，因此螺旋輸送機(jī)的工作性能及其維修保養(yǎng)與生產(chǎn)的順利進(jìn)行息息相關(guān)。
螺旋輸送機(jī)由一根裝有螺旋葉片的螺旋轉(zhuǎn)軸、料筒和軸承裝置等組成。螺旋轉(zhuǎn)軸是通過首端軸承及末端軸承安裝在料筒兩端的軸承座上，一端的軸頭與驅(qū)動(dòng)裝置相聯(lián)。料筒上分別開有迸、出料口。螺旋輸送機(jī)可以在水平及傾斜方向上輸送物料，并在輸送物料的同時(shí)完成混合、攪拌和冷卻等作業(yè)。
在輸送粉狀物料時(shí)，由于粉狀物料的特性使其極易沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸滲入軸承座內(nèi)，從而造成軸承的損壞，所以設(shè)計(jì)時(shí)著重考慮軸承座的密封問題。螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側(cè)的一道油封防止細(xì)粉進(jìn)入軸承座，右側(cè)一道密封防止軸承的潤(rùn)滑脂順軸流入料筒，污染物料。油封又稱旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，在自由狀態(tài)下，油封內(nèi)徑比軸徑小，即有一定的過盈量。油封裝到軸上后，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力，遮斷泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速越高，油封對(duì)軸的摩擦越大，則溫升越高而油封的壽命越低。
油封座的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是要保證油封座孔與旋轉(zhuǎn)軸的同軸度，同時(shí)保證油封唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的過盈量要求。但設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中，由于油封失效導(dǎo)致粉料流入軸承而造成軸承損壞仍然十分常見。油封的常見故障有：(1)油封不良；(2)裝配不良；(3)唇口磨損；(4)油封唇口軟化；溶脹或硬化、龜裂；(5)橡膠老化；(6)軸的表面粗糙度不當(dāng)或表面硬度不當(dāng)(高于HRC40)等等。由于油封失效的原因有多種，而采用以上結(jié)構(gòu)時(shí)一旦油封失效，必須立即予以更換，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換，則勢(shì)必造成軸承損壞。
