企業(yè)動態(tài)
裝配輸送機隨著國內(nèi)外機械工業(yè)水平的不斷提高，滾筒的結(jié)構(gòu)、加工、安裝等方面也在發(fā)生著日新月異的變化。由于焊接技術(shù)的不斷發(fā)展，焊接強度的可靠性得到了保證，原來采用鑄造結(jié)構(gòu)也逐漸向焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎。輻板和主軸的聯(lián)結(jié)方式也由鍵槽聯(lián)結(jié)逐漸向漲套聯(lián)結(jié)轉(zhuǎn)變。原來的輻板采用加強筋，現(xiàn)在直接用鋼板制成。輸送機配件滾筒的設(shè)計也是由剛性設(shè)計向柔性設(shè)計發(fā)展。
國外從20世紀60年代就已經(jīng)開始對滾筒的設(shè)計計算方法、強度分析、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計進行研究。絕大多數(shù)的研究人員都是把滾筒看成各個零件的組合，而不是把它當成一個整體組合來進行考慮。盡管也有一些限元法已經(jīng)把滾筒當成整體來考慮，迄今為止還沒有關(guān)于滾筒的非對稱受載的系統(tǒng)的研究。
在國內(nèi)，目前對于小型滾筒主要是采用近似公式進行設(shè)計計算，而對于重型滾筒，近似公式已不再適用，主要憑經(jīng)驗公式設(shè)計，這就使得設(shè)計計算具有較大的盲目性，并且難以直接在滾筒的危險點上得出有關(guān)應力狀態(tài)的可靠結(jié)論。為了保證產(chǎn)品的可靠性與安全性，避免造成材料的浪費，改進滾筒的設(shè)計方法，對推動裝配輸送機的發(fā)展，提高工廠的經(jīng)濟效益都有著較大的現(xiàn)實意義。隨著輸送帶強度的不斷提高，對大直徑滾筒的需求也越來越多，近年來，國內(nèi)研究人員對于大直徑滾筒的設(shè)計方法做了多方面的探索。為此在1980年一些用限無半解析法對一合拉力為13.6噸的雙輻板結(jié)構(gòu)進行了有限元分析。所謂有限元半解析法是指旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，受有不對稱中心軸的載荷，其變形不再是軸對稱，但由于結(jié)構(gòu)是軸對稱的，其解沿環(huán)向具有周期性，故可利用級數(shù)展開并且減小工作量。該方法存在的問題是傅氏級數(shù)影響計算精度，同時必須按有限元半解析的原理，自編一套有限元分析程序。
而且由于分析過程中忽略了輸送帶與驅(qū)動滾筒間摩擦力的作用，因此結(jié)果與實際相差較大。因為輸送帶與滾筒 之間的摩擦力是滾筒扭曲變形的重要因素。 技術(shù)人員根據(jù)圓柱體彎曲的有矩理論，將滾筒當作彈性圓 柱薄殼的問題求解，按其所假設(shè)的力學模型，在理論上推導出驅(qū)動滾筒和從動滾筒在外載荷作用下殼體內(nèi)的位移和應力的計算公式，在一定程度上揭示出簡體直 徑、兩輻板間距和拉力與應力之間的關(guān)系。存在的問題是其力學模型條件苛刻， 將筒殼與輻板分開考慮，這對計算結(jié)果的準確性有較大的影響。因為輻板的形狀、 厚度對簡體的變形及應力分布有不可忽視的影響。在計算中，不考慮這些因素而僅僅取出筒殼來分析得出的結(jié)果是不可靠的。 http://szjwtl.com/裝配輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
