企業(yè)動(dòng)態(tài)
目前自動(dòng)生產(chǎn)流水線的運(yùn)行速度較快，一旦發(fā)生皮帶撕裂事故，僅靠流水線司機(jī)及巡護(hù)人員發(fā)現(xiàn)處理是不夠的。一是井下自動(dòng)生產(chǎn)流水線的工作環(huán)境差，如煤塵大、光線暗、皮帶上面有煤等，這些因素影響了人的判斷和反應(yīng)。二是有時(shí)撕裂不僅僅發(fā)生在司機(jī)的值守位置，同時(shí)我們也不能苛求自動(dòng)生產(chǎn)流水線工作人員眼睛一刻不離皮帶。因此，僅靠自動(dòng)生產(chǎn)流水線工作人員巡視來避免皮帶的劃傷或撕裂，是不現(xiàn)實(shí)的。而一旦事故發(fā)生，如不及時(shí)處理，就會(huì)造成嚴(yán)重的后果。完善安裝可靠的皮帶撕裂保護(hù)是根本。
根據(jù)目前掌握的資料，國內(nèi)的皮帶撕裂保護(hù)裝置主要有以下幾種。
在皮帶中以一定的間隔設(shè)置閉路線圈，以線圈是否完好判斷皮帶是否發(fā)生縱向撕裂，可選用預(yù)埋線圈式防撕裂皮帶或現(xiàn)場接頭時(shí)將線圈預(yù)埋在皮帶中。不受異物落點(diǎn)位置的影響，沿溜槽落下的異物無論刺中皮帶的哪個(gè)位置都不影響防撕裂功能。
可在1條皮帶上設(shè)置幾個(gè)檢測點(diǎn)，以達(dá)到最佳的防撕裂效果。
ZS1-G感應(yīng)式縱向撕裂檢測器是目前看到的最有效的皮帶防撕裂保護(hù)裝置，但應(yīng)增加其檢測點(diǎn)的密度。但該裝置需使用專用皮帶，投入較大，應(yīng)考慮在現(xiàn)有皮帶上能否通過其他途徑設(shè)置線圈。防撕裂檢測皮帶機(jī)； 其原理也是基于ZS1—G的思想，只是單獨(dú)加設(shè)一部檢測皮帶，檢測帶的工作原理同上，檢測帶緊貼主皮帶下面，當(dāng)主皮帶撕裂后再撕裂檢測帶，通過檢測裝置，控制主機(jī)停機(jī)。該裝置需另鋪設(shè)一部檢測帶，受到自動(dòng)生產(chǎn)流水線安裝空間限制，檢測點(diǎn)只能局限某一部位。
本裝置安裝在給煤點(diǎn)附近的上皮帶下面，在皮帶運(yùn)煤過程中，發(fā)生皮帶撕裂時(shí)，煤落到本裝置上，當(dāng)堆到一定高度時(shí)，接通裝置的外殼與電極，輸出信號報(bào)警并緊急停車。該裝置能有效檢測并處理給煤點(diǎn)附近的皮帶撕裂（皮帶被撕透落煤）的事故，對于發(fā)生在其他地點(diǎn)的事故或皮帶僅被劃傷或事故初期雖然皮帶被撕裂透，但還沒有落煤的情況檢測不到。我礦在五采四皮下運(yùn)自動(dòng)生產(chǎn)流水線上安裝過，但基本上沒有起作用。但對于撕裂嚴(yán)重的自動(dòng)生產(chǎn)流水線事故有一定的保護(hù)作用。
ZFA型自動(dòng)接觸式防斯裂裝置適用于DT II型、DX型等各種帶寬的輸送機(jī)，產(chǎn)品在導(dǎo)料槽前方設(shè)有活動(dòng)門和閃光報(bào)警箱，一旦有雜物被導(dǎo)料槽卡住，即自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，為防止雜物直接穿破皮帶，在托輥組中間還設(shè)防撕裂托板，有效地保護(hù)了整機(jī)皮帶的安全。但對于被給煤機(jī)、漏斗卡住的硬物，造成皮帶撕裂無能為力。
