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　 用托輥防止皮帶輸送機下分支輸送帶跑偏采用的方法有下調心托輥組和V型下托輥組。下調心托輥組的工作原理同使用托輥防止皮帶輸送機上輸送帶跑偏一樣，這里不再重述。下面僅對V型下托輥組結構型式和調偏原理做以下論述。
　 V型下托輥組結構型式如圖5所示。由兩節(jié)托輥和托輥架組成，兩個托輥分別與水平面成α夾角，形成V字型，設計時α一般取15°。
　 V型下托輥組調偏原理分析如下：

圖5 V型下托輥組
1一托輥； 2一托輥架

　 如圖5所示，當輸送帶屬于正常工作時，輸送帶中心線和輸送機中心線重合，兩節(jié)托輥上各承受輸送帶的重量相等，輸送帶自重產(chǎn)生的輸送帶橫向移動的分力T₁和T₂也相等。當輸送帶向一側跑偏(假設輸送帶向右側跑偏)時，兩節(jié)托輥各承受輸送帶的重量將改變，跑偏側的輸送帶接觸長度加長，重量增加，另一側輸送帶接觸長度減短，重量減輕，減小，因此有：
　L₂>L₁，所以G₂＞G₁
　 G₁sinα=T₁，G₂sinαT₂，所以T₂>T₁，T₂-T₁=T
　 在T力的作用下，輸送帶將向中間位置移動直至平衡。如圖6所示。

圖6 V型下托輥組受力分析

　 由以上論述可知，利用皮帶輸送機所用托輥組來防止輸送機皮帶跑偏，理論上是正確的，也已在實際中應用，并且取得較好的防跑偏效果。但是也應看到，這些防止輸送帶跑偏的托輥，尤其是調心托輥，在使用中都存在某些不足，如何做到既能用托輥組防止輸送帶跑偏，又能克服托輥組在防止輸送帶跑偏過程中所存在的缺陷，這是今后需要進一步探討的課題。