企業(yè)動(dòng)態(tài)
張緊小車作為張緊裝置的重要組成部分，主要為皮帶輸送機(jī)提供必需的輸送帶張緊力，以保證輸送帶在啟動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性能。張緊小車的好壞直接影響張緊裝置的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響皮帶輸送機(jī)的整體性能，關(guān)系著皮帶輸送機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命。而隨著皮帶輸送機(jī)的用途不斷擴(kuò)大，合理地設(shè)計(jì)一種張緊小車就顯得尤為重要。
常見的具有張緊小車結(jié)構(gòu)的皮帶輸送機(jī)張緊裝置有以下兩種：一是重載車式張緊裝置，二是液壓車式張緊裝置。
(1)重載車式張緊裝置是將重物用鋼絲繩通過定滑輪與張緊小車相連，將張緊滾筒固定在張緊小車上，由重物拉動(dòng)張緊小車實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶的張緊力。張緊力的大小利用增加或減少重錘重量來調(diào)節(jié)。圖1為重載車式張緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
1.滾筒； 2.張緊小車； 3.重錘
圖1 重載車式張緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖
(2)液壓車式張緊裝置是通過液壓油缸的伸縮位移來調(diào)節(jié)輸送帶的張緊力。液壓張緊裝置一般由蓄能站、液壓泵站、張緊油缸及張緊小車組成。圖2為液壓車式張緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
1.輸送帶；2.張緊小車；3.小車軌道；4.鋼絲繩；5.滑輪組；6.行程開關(guān)；7.液壓泵站；8.固定座；9.電控箱；10.張緊油缸；11.蓄能器；12.鋼絲繩小車
圖2 液壓車式張緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖
原有的輸送機(jī)張緊小車僅僅依靠4個(gè)滾輪與小車軌道接觸。在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)：當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)或停車過程中以及輸送機(jī)承載物料時(shí)，將頻繁造成張緊小車發(fā)生微小位移；另外，輸送帶在運(yùn)行異常情況時(shí)，甚至?xí)斐蓮埦o小車劇烈的擺動(dòng)，然而因原有張緊小車缺少與軌道的鎖緊結(jié)構(gòu)，進(jìn)而經(jīng)常發(fā)生張緊小車“掉道”事故，嚴(yán)重影響皮帶輸送機(jī)的安全運(yùn)行及其生產(chǎn)效率。
本文介紹的張緊小車改進(jìn)方案是在原有的皮帶輸送機(jī)張緊小車4個(gè)滾輪的安裝位置處，均增加一套張緊小車與軌道的鎖緊結(jié)構(gòu)，該鎖緊結(jié)構(gòu)由支撐板和鎖緊螺栓組成。圖3為皮帶輸送機(jī)張緊小車改進(jìn)方案原理圖。
圖3 皮帶輸送機(jī)張緊小車改進(jìn)方案原理圖
該改進(jìn)方案中支撐板主要起到支撐與保護(hù)作用，而鎖緊螺栓可實(shí)現(xiàn)對(duì)張緊小車與軌道之間間隙的調(diào)節(jié)和控制。在皮帶輸送機(jī)正常使用中，通過調(diào)節(jié)鎖緊螺栓來控制張緊小車與軌道之間的間隙，首先保證張緊小車正常的縱向移動(dòng)的情況下，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)張緊小車?yán)卫巍白プ 边\(yùn)行軌道，即使在張緊小車發(fā)生微小位移，甚至劇烈的擺動(dòng)時(shí)，張緊小車也不會(huì)脫離軌道，有效地避免了張緊小車“掉道”事故。
