企業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著近10余年來，各卷煙生產(chǎn)企業(yè)的大規(guī)模廠房、設(shè)備改造的進(jìn)行，條煙輸送線系統(tǒng)在各卷煙生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)成為生產(chǎn)輸送線的標(biāo)準(zhǔn)配置，該系統(tǒng)為卷煙廠物流自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
自1994年國內(nèi)第一個(gè)條煙輸送線系統(tǒng)投入使用到現(xiàn)在，其輸送通道基本都是采用可轉(zhuǎn)彎高分子工程塑料鏈帶，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置基本都是采用單電機(jī)通過一條長軸加裝一排、多個(gè)鏈輪同時(shí)剛性拖動(dòng)多條輸送通道的模式。
因?yàn)榭赊D(zhuǎn)彎高分子工程塑料鏈帶的材質(zhì)特性，其額定拉力一般在400～500kg之間，其極限拉力一般不超過800kg，且不能承受較大的沖擊負(fù)載。受其特性影響，采用工程塑料鏈帶的條煙輸送線均需要為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝變頻調(diào)速裝置或軟啟動(dòng)器，對(duì)輸送鏈帶進(jìn)行軟啟動(dòng)以及軟停車。
條煙輸送線由單電機(jī)剛性驅(qū)動(dòng)多線輸送鏈帶的動(dòng)力裝置，因其自身諸多優(yōu)勢(shì)，而成為條煙輸送系統(tǒng)的主流配置：
①單電機(jī)同時(shí)拖動(dòng)多條輸送通道，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、占空體積小；
②電機(jī)較少，維護(hù)方便，
③節(jié)約控制系統(tǒng)規(guī)模，節(jié)省投資。
但同時(shí)也帶來一些弊端：
①由于可轉(zhuǎn)彎高分子工程塑料鏈帶需要軟啟動(dòng)、軟停止的特性，單電機(jī)剛性驅(qū)動(dòng)多線輸送鏈帶的動(dòng)力裝置不能實(shí)現(xiàn)每組輸送線中任一單道輸送線的單獨(dú)自動(dòng)啟動(dòng)、停止，且必須在停機(jī)時(shí)手動(dòng)設(shè)置后才可以離合某條單道輸送線；
②當(dāng)生產(chǎn)過程中發(fā)生故障或者其他原因需要停止其中某條輸送線通道時(shí)，必須整組輸送線一同停機(jī)，再手動(dòng)操作分離需要停止運(yùn)行的通道的離合器，然后才能重新由慢到快地啟動(dòng)輸送系統(tǒng)。導(dǎo)致故障被擴(kuò)大化，影響到其他輸送通道運(yùn)行，打亂正常生產(chǎn)秩序，同時(shí)增加維修難度，維修效率降低。
在卷煙企業(yè)訂單化生產(chǎn)系統(tǒng)越來越嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)在，生產(chǎn)秩序被打亂不利于生產(chǎn)計(jì)劃和安排。發(fā)展一種既可以繼承單電機(jī)剛性驅(qū)動(dòng)多線輸送通道動(dòng)力裝置的優(yōu)點(diǎn)、又可以實(shí)現(xiàn)每組輸送線中任一單道輸送線的獨(dú)立自動(dòng)啟動(dòng)、停止的設(shè)備，是非常必要和迫切的。
1、單道離合條煙輸送線動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的總體方案設(shè)計(jì)
(1)設(shè)計(jì)任務(wù)
①實(shí)現(xiàn)多線條煙輸送線中單通道自動(dòng)離合；
②保證系統(tǒng)可以長時(shí)間無故障運(yùn)行，盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)零件；
③可似直接替換現(xiàn)有的輸送線單電機(jī)多線動(dòng)力裝置，便于改造及布局。
(2)構(gòu)成
圖1 新式條煙輸送線動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)
該裝置主要由6個(gè)部件構(gòu)成(圖1)：① 機(jī)架，用以支撐和安裝電機(jī)、傳動(dòng)軸、導(dǎo)輪軸、護(hù)罩、護(hù)板及吊裝碼、輸送線的連接；② 動(dòng)力，包括主電機(jī)與從電機(jī)；③ 主動(dòng)輪軸，主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)輸送鏈帶作輸送運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪、滾子鏈輪與電磁離合器組裝，起離合作用；④從動(dòng)軸，軸上的滾子鏈輪與主動(dòng)軸連動(dòng)，滾子鏈輪與電磁離合器組裝，起離合作用；⑤ 導(dǎo)輪，實(shí)現(xiàn)輸送鏈帶的導(dǎo)向；⑥底板護(hù)板，防止物體脫落、掉下和防塵，同時(shí)起人行通道安全防護(hù)作用。
