企業(yè)動態(tài)
移動式帶式輸送機(jī)主要應(yīng)用于露天礦的剝采工作面上。隨著采剝采工作面的平移和深入，移動式帶式輸送機(jī)可以隨之橫向移動、縱向延長或是縮短。它的機(jī)械部分主要由機(jī)頭驅(qū)動站、中部機(jī)架和機(jī)尾（驅(qū)動）站三個單元組成，各單遠(yuǎn)隔民工作面無固定基礎(chǔ)連接，均采用滑橇型式。頭尾單元采用配重沉箱或地錨與工作面固定。機(jī)頭驅(qū)動站是由機(jī)頭架、卸料裝置、驅(qū)動裝置、拉緊裝置進(jìn)行整合而成。中總機(jī)架為模塊式設(shè)計，各中部機(jī)架之間沒有連接，相對獨(dú)立。為了克服機(jī)械設(shè)備安裝精度低的問題，上下托輥組均為串接吊掛式。機(jī)尾（驅(qū)動）站是由導(dǎo)料裝置、機(jī)尾架和驅(qū)動裝置（如有）整合而成。用膠帶將頭、中、尾三單元串接后就形成了整條帶式輸送機(jī)，可以通過增加和減少中部機(jī)架的數(shù)量來滿足移動式帶式輸送機(jī)的縱向伸縮。
移動式帶式輸送機(jī)與固定帶式輸送機(jī)相比有如下顯著技術(shù)特征；
1、移動式帶式輸送機(jī)無固定土建基礎(chǔ)
移動式帶式輸送機(jī)安裝在露天礦的排土場或是剝離工作面上，需要適應(yīng)起伏的地面，并且地基承載力低，無法做到固定的土建筑基礎(chǔ)；還有隨著剝離工況的進(jìn)行，當(dāng)一處的排土坑被填滿之后帶式輸送機(jī)還要進(jìn)行移位（一般情況都是向前延伸或是以尾部為圓心做扇形旋轉(zhuǎn)），因為此種工況的需要，也不適合做固定的土建基礎(chǔ)。對于受力較大的機(jī)頭驅(qū)動站和機(jī)尾站都要靠配重沉箱或是地錨來固定位置和抵消運(yùn)行工況產(chǎn)生的水平力。
2、移動式帶式輸送機(jī)的上、下托輥全部采用吊掛式托輥
因為移動式帶式輸送機(jī)的安裝底面不會像固定帶式輸送機(jī)土建基礎(chǔ)的精度那樣高。在進(jìn)行安裝時，上下高的水平差在幾十毫米是非常普遍的，在不能控制基礎(chǔ)的精度的情況下，就要靠輸送設(shè)備的自身來調(diào)整。采用串接吊掛托輥是解決皮帶自對中的有效手段，而且吊掛托輥也可以調(diào)成前傾，加強(qiáng)調(diào)偏效果。吊掛托輥的安裝及更換也比固定托輥要方便，可以在不停機(jī)、不頂起皮帶的情況下安裝、更換托輥。下托輥全部采用梳形托輥，起到全程清掃的作用。
3、機(jī)頭驅(qū)動站的整合與移動
因為移動式帶式輸送機(jī)要以常進(jìn)行移動，為移動方便，通常會將驅(qū)動裝置、卸料裝置、張緊裝置和機(jī)頭架整合成“機(jī)頭驅(qū)動站”，有的項目還會將電氣室安裝在機(jī)頭驅(qū)動站上。一般這樣的機(jī)頭驅(qū)動站的重量會在百噸以上，如此龐然大物要滿足移動要求，就要著重解決鋼結(jié)構(gòu)在移動過程當(dāng)中的整體穩(wěn)定性和平衡關(guān)系。已有的機(jī)頭驅(qū)動站移動方式有輪軌式行走、履帶行走、液壓邁步式行走、整體拖拽和運(yùn)輸車馱運(yùn)等形式，現(xiàn)在常用的方式是后兩種。
