企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)在連續(xù)裝卸條件下能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)輸送物料，具有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送量大、運(yùn)距長(zhǎng)及可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，在煙草、郵電、食品等各在行業(yè)都有著非常廣泛的應(yīng)用。在皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行直線、彎道 、斜坡等線體形式進(jìn)行輸送時(shí)最易于發(fā)生故障進(jìn)行跑偏，其根本原因是皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。由于導(dǎo)致皮帶跑偏的因素很多，故應(yīng)從輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試 、使用及維護(hù)等方面著手綜合解決。
皮帶的跑偏規(guī)律是：“跑緊不跑松”、“跑高不跑低”、“跑后不跑前”。即如果皮帶兩側(cè)松緊度不一樣。則皮帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，則皮帶向高的一側(cè)移動(dòng)；如果托輥支架等裝置的安裝沒有在與皮帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮帶運(yùn)行方向），則皮帶會(huì)向端移動(dòng)。以下為幾各種常見皮帶跑偏的調(diào)整方法。
1、皮帶重載時(shí)跑偏通常是因?yàn)槲锪闲对谄б粋?cè)，或者是機(jī)架兩側(cè)高低不一，或者是某些零部件松動(dòng)所造成的。
物料偏載所造成的皮帶跑偏，需改裝卸料口位置，使物料卸料點(diǎn)保持在皮帶的中間位置，最好使所卸物料的方向與皮帶的運(yùn)行方向一致。也可以采用緩沖托輥替代普通托輥?；蚴窃黾油休伣M，縮小托輥組間隔的距離。
機(jī)架兩側(cè)高低不一時(shí)，在卸料運(yùn)行當(dāng)中，皮帶不會(huì)向機(jī)架低的一邊偏斜，這時(shí)應(yīng)該重新安裝機(jī)架，使機(jī)架兩側(cè)保持水平便可避免這類跑偏。此外，將托輥組等部件的緊固螺栓發(fā)生松動(dòng)時(shí)也可能使?jié)L輪發(fā)生偏角或者托輥移位。這時(shí)只要找到松動(dòng)處，將部件校正后重新緊固螺栓即可。
2、皮帶的中段跑偏
皮帶在中段跑偏，通常是托輥組安裝不符合要求，或者是皮帶接頭不正所造成的。托輥組安裝誤差所造成的皮帶跑偏，簡(jiǎn)單的調(diào)整方法是將跑偏那邊的皮帶托輥架向皮帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥就能糾偏；跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制住允許偏差之內(nèi)。另外，也可安裝調(diào)偏托輥，即在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥（平輥或槽輥），以自動(dòng)糾正皮帶的跑偏現(xiàn)象。皮帶接頭不正所造成的跑偏是皮帶接冰龍運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏，這時(shí)可將皮帶切正，重釘皮帶扣即可解決。所釘皮帶扣最好隨著槽形托輥長(zhǎng)度而進(jìn)行分段，以保證皮帶接頭處的成槽性能，防止和減少銷子折斷，避免發(fā)生撕拉皮帶事故。
3、皮帶頭尾處跑偏
皮帶頭尾輪處跑偏通常是主、從動(dòng)輪的安裝有偏角，或滾輪表面的粘織物料使?jié)L筒呈現(xiàn)圓錐形，或滾輪外徑不一致所造成的。主、從動(dòng)輪的安裝有偏角時(shí)，最簡(jiǎn)單的處理方法是皮帶在滾輪上往哪邊跑偏，就調(diào)整那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就向拉力小的一邊移動(dòng)，以達(dá)到糾偏目的。跑偏嚴(yán)重時(shí)，則需要重新測(cè)定校正，使主、從動(dòng)輪中心線平行度（主從動(dòng)輪中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度）達(dá)到要求。
