企業(yè)動態(tài)
帶式輸送機是各類行業(yè)當中生產(chǎn)的重要輸送設備，有著可靠平穩(wěn)性，對保護礦井正常、安全、高效生產(chǎn)有著非常重要的意義。目前常用的制動系統(tǒng)有機械閘塊制動，電氣動力制動，液力制動和液壓制動等。電氣制動性能比較穩(wěn)定，但是在突然斷電時制動系統(tǒng)就無法工作；液力制動不僅系統(tǒng)復雜，并且還可以在轉速較低的情況下制動力矩迅速減小，仍需機械閘塊進行干摩擦制動；而對于機械閘塊制動，由于其會產(chǎn)生火花及燒灼現(xiàn)象，對礦井安全產(chǎn)生危害，因而液壓制動的采用就顯得越來越迫切。
帶式輸送機的制動系統(tǒng)的原理
隨著長距離、大運量、大功率的下運帶式輸送機的廣泛應用，其制動裝置功能的完善、性能的好壞，直接影響著下運帶式輸送機的安全與可靠運行。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）制動力矩可控；
（2）具有斷電可靠制動；
（3）具有定車功能；
（4）具有重載起車制動力矩零速保持功能；
（5）實現(xiàn)多機制動力矩平衡；
（6）易實現(xiàn)井下防爆要求；
（7）盡量做到節(jié)能。
在帶式輸送機制動過程當中，制動裝置不但要能克服負載力矩的作用，同時要不斷地吸收制動過程產(chǎn)生的熱量。若制動減速度取較小時，制動裝置的制動力矩可以較小，但是此時要求制動裝置的制動功率較大，要求制動裝置的熱容量也要大。由于這個原因，在現(xiàn)場使用當中，制動裝置的制動力矩由于設置不當，制動時間過長，產(chǎn)生了大量的熱，使得制動裝置溫升過高。但是當制動減速度損壞或斷軸事故。所以一般情況下，對于大功率的下運帶式輸送機都要采用可控制動裝置，同時要求制動裝置具有著較大熱容量和良好的散熱條件。
此外，對于大功率、長距離的下運帶式輸送機的制動技術而言，直接機械抱閘可能會產(chǎn)生滾料、打滑、飛車、冒火花等問題。因此，為保證正常停車和緊急停車需要，避免發(fā)生事故，也要求大功率、長距離的下運帶式輸送機采用可控制動裝置。http://szjwtl.com/帶式輸送機技術整理發(fā)布。
